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レンジローバー べラール 250PS と、ID.3 Pro S を比較
レンジローバー べラール 250PS の方が 55.8cmも長く、46kg重い
<車選択 1台目>
ランドローバー
レンジローバー べラール 250PS 2017- 15912
<車選択 2台目>
フォルクスワーゲン
ID.3 Pro S 2020- 36142
サイズ比較
レンジローバー べラール 250PS の方が 55.8cmも長く、46kg重い
A : レンジローバー べラール 250PS 2017-
B : ID.3 Pro S 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4820mm | 1930mm | 1685mm |
B | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
差 | +558mm | +121mm | +117mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1980kg | 2875mm | 5.6m |
B | 1934kg | 2770mm | m |
差 | +46kg | +105mm | +5.6m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 673L | 5 | 205mm |
B | L | 4 | mm |
差 | +673L | +1 | +205mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー べラール 250PS のトータル出力が 184kW(250PS)となって、ID.3 Pro S よりも34kW(46PS)出力が高い
A : レンジローバー べラール 250PS 2017-
B : ID.3 Pro S 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 184kW(250PS) | 365Nm | - |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 150kW(204PS) | 310Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 82kWh | 549km | 7.9sec |
差 | -82kWh | -549km | -7.9sec |
ランドローバー レンジローバー べラール 250PS 2017-
15912
車メーカーWEBサイト
RANGE ROVER のミドルクラスSUV。RANGE ROVERの都会的なイメージの外観は、大きく低い車体がかっこいい。RANGE ROVER で統一されている車内の先進的な作りも、その上質さには驚かされる。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
36142
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
ランドローバー レンジローバー べラール 250PS 2017-
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