車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs ID.3 Pro S 2020- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ID.3 Pro S を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 5.3cmだけ長く、164kgも軽い

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ミニ

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

53098

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フォルクスワーゲン

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ID.3 Pro S 2020-

32683

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ID.3 Pro S 2020-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 5.3cmだけ長く、164kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4262mm	1809mm	1568mm
差	+53mm	+11mm	+27mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1934kg	2770mm	m
差	-164kg	-100mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	L	4	mm
差	+405L	+1	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+508万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ID.3 Pro S よりも15kW(20PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	150kW(204PS)	310Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	82kWh	549km	7.9sec
差	-72kWh	-549km	-7.9sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53098
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32683
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-