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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs X1 sDrive18i
<Prima selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 26330
<Seconda selezione di auto>
BMW
X1 sDrive18i 2015- 18161
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
differenza | +115mm | +0mm | -30mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
differenza | -50kg | +50mm | +0.1m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 505L | 5 | 185mm |
differenza | -505L | +0 | +15mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
differenza | -34kW | -72Nm | +99cc |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
differenza | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
26330
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
BMW X1 sDrive18i 2015-
18161
Sito web del produttore di automobili
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
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