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LAUREL hard top 2000 GL6 vs PAJERO ZR




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12003

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16854
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO ZR 2006-2019



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO ZR 2006-2019
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO ZR 2006-2019






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
différence -400mm -175mm -455mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
différence -2060kg -2780mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 7 225mm
différence +0L -7 -225mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12003
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16854
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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