車のサイズを比較
アルファード ハイブリッド と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較
アルファード ハイブリッド の方が 25cm長く、60kg重い
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アルファード ハイブリッド 2015-
26902＜車選択 2台目＞
テスラ
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
41921サイズ比較
アルファード ハイブリッド の方が 25cm長く、60kg重い
A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
| B | 4695mm | 1850mm | 1445mm |
| 差 | +250mm | +0mm | +505mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
| B | 1860kg | 2875mm | m |
| 差 | +60kg | +125mm | +5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 616L | 8 | 165mm |
| B | 425L | 5 | 140mm |
| 差 | +191L | +3 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 479万円 | 18.4km/L | |
| B | 655万円 | 0km/L | |
| 差 | -176万円 | +18.4km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルファード ハイブリッド のトータル出力が 112kW(152PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも218kW(296PS)も出力が低い
A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | 270Nm | |
| B | 147kW(200PS) | - | |
| 差 | -42kW | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 50kW(68PS) | 139Nm | |
| B | 188kW(256PS) | - | |
| 差 | -138kW | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.6kWh | 1km | sec |
| B | 75kWh | 560km | 4.6sec |
| 差 | -73.4kWh | -559km | -4.6sec |
トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-
26902
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。
ハイブリッド車は、この巨体でも燃費（WLTC）が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。
テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
41921
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。
トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-
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