車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、i8 を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3cmだけ長く、220kgも重い
<車選択 1台目>
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 8002
<車選択 2台目>
BMW
i8 2014- 16174
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3cmだけ長く、220kgも重い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : i8 2014-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
B | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
差 | +30mm | -60mm | +260mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
B | 1590kg | 2800mm | 5.8m |
差 | +220kg | -30mm | -0.4m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 160mm |
B | 154L | 4 | 120mm |
差 | -154L | +1 | +40mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 590万円 | 21.3km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +590万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 33kW(45PS)出力が低い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : i8 2014-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
差 | -33kW | -99Nm | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 105kW(143PS) | 250Nm | |
差 | -17kW | -48Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 11.6kWh | 55km | sec |
差 | -11.6kWh | -55km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
8002
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トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
BMW i8 2014-
16174
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プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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