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クラウン スポーツ SPORT Z と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 31.5cmも長く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5031

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50167
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 31.5cmも長く、200kgも重い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +315mm +30mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 +200kg -15mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B 597L 5 160mm
差 -597L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 367万円 18.1km/L
差 +223万円 +3.2km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 41kW(56PS)出力が高い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 +41kW-79Nm+989cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5031
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50167
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

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