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Commander vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Jeep

Commander 2022- 10428

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711
#Commander 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#Commander 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#Commander 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : Commander 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +59mm -81mm +22mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1658kg 2794mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -482kg -71mm -5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 7 mm
B L 5 215mm
diferença +0L +2 -215mm





A : Commander 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A --2000cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença --+32cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



Jeep Commander 2022- 10428
Site do fabricante de automóveis
SUV de classe média da Jeep. O Commander não é muito familiar, mas será uma mudança completa do modelo que foi vendido no Japão de 2006 a 2009. Embora o comprimento total não seja muito grande, ele possui três fileiras de assentos e acomoda sete pessoas, o que satisfaz as necessidades de quem quer montar um grande número de pessoas em um SUV. Obviamente, o controle de cruzeiro ativo também está incluído e o equipamento de segurança avançado é perfeito.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Jeep Commander 2022-

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