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Gクラス G350 d と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


Gクラス G350 d の方が 3.5cmだけ短く、780kgも重い

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ベンツ

Gクラス G350 d 2018- 17823

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トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 14430
#Gクラス G350 d 2018- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#Gクラス G350 d 2018- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#Gクラス G350 d 2018- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#Gクラス G350 d 2018- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
Gクラス G350 d の方が 3.5cmだけ短く、780kgも重い

A : Gクラス G350 d 2018-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1930mm 1975mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 -35mm +200mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2460kg 2890mm 6.3m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +780kg +40mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 667L 5 240mm
B 298L 8 125mm
差 +369L -3 +115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1294万円 9.9km/L
B 328万円 0km/L
差 +966万円 +9.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Gクラス G350 d の方が 85kW(116PS)も出力が高い

A : Gクラス G350 d 2018-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 210kW(286PS)600Nm2924cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 +85kW+398Nm+938cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --



ベンツ Gクラス G350 d 2018- 17823
車メーカーWEBサイト
Gクラスは、1979年からの歴史を持つメルセデス・ベンツ伝統あるSUV。軍用車両、ゲレンデヴァーゲンの一般用として製造されている本格オフローダー。





トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 14430
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





ベンツ Gクラス G350 d 2018-

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