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アリア e4ORCE 90kWh と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


アリア e4ORCE 90kWh の方が 10cm短く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23300

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12321
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 10cm短く、620kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 -100mm +120mm -265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +620kg -75mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 415L 5 mm
B 298L 8 125mm
差 +117L -3 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 -328万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、ヴォクシー HYBRID SG EFour よりも100kW(136PS)も出力が高い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 460km 5.7sec
B kWh km sec
差 +90kWh +460km +5.7sec



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23300
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。











トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12321
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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