車のサイズを比較ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- vs ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 1

車のサイズを比較

ベルランゴ FEEL BlueHDi と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較

ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29cm短く、70kg軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

車種選択

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

50132

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

12350

#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29cm短く、70kg軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4405mm	1850mm	1850mm
B	4695mm	1730mm	1925mm
差	-290mm	+120mm	-75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1610kg	2785mm	5.6m
B	1680kg	2850mm	5.5m
差	-70kg	-65mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	597L	5	160mm
B	298L	8	125mm
差	+299L	-3	+35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	18.1km/L
B	328万円	0km/L
差	+39万円	+18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29kW(39PS)出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	300Nm	1498cc
B	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
差	-29kW	+98Nm	-488cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	70kW(95PS)	185Nm
差	-	-

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50132
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12350
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-