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A5 sportback 2.0 TFSI vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Audi

A5 sportback 2.0 TFSI 2016- 21475

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11714
#A5 sportback 2.0 TFSI 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#A5 sportback 2.0 TFSI 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#A5 sportback 2.0 TFSI 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : A5 sportback 2.0 TFSI 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4750mm 1845mm 1390mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +40mm -95mm -270mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1610kg 2825mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -530kg -40mm -0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 480L 5 120mm
B L 5 215mm
diferença +480L +0 -95mm





A : A5 sportback 2.0 TFSI 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -48kW-30Nm+16cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



Audi A5 sportback 2.0 TFSI 2016- 21475
Site do fabricante de automóveis
Cupê de 4 portas A5 esportivo de volta. Um belo estilo cupê que você não pode considerar um carro de cinco lugares.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11714
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Audi A5 sportback 2.0 TFSI 2016-

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