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LF30 Electrified vs 500 LA PRIMA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14358

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12007
#LF-30 Electrified 2019- + 500 LA PRIMA 2021-



#LF-30 Electrified 2019- + 500 LA PRIMA 2021-
#LF-30 Electrified 2019- + 500 LA PRIMA 2021-






A : LF-30 Electrified 2019-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
Unterschied +1460mm +305mm +70mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2400kg mm m
B 0kg 2320mm m
Unterschied +2400kg -2320mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : LF-30 Electrified 2019-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
Unterschied +68kWh -320km -9sec



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14358
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12007
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.




LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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