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WRX STI EJ20 Final Edition vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14105

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14426
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -335mm -45mm -65mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -270kg -200mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 460L 5 140mm
B 450L 5 145mm
Unterschied +10L +0 -5mm





A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied +90kW+202Nm-493cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14105
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14426
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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