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DS4 ETENSE vs 500 LA PRIMA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9793

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 11853
#DS4 E-TENSE 2022- + 500 LA PRIMA 2021-



#DS4 E-TENSE 2022- + 500 LA PRIMA 2021-
#DS4 E-TENSE 2022- + 500 LA PRIMA 2021-






A : DS4 E-TENSE 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
Unterschied +785mm +140mm -35mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1760kg 2680mm m
B 0kg 2320mm m
Unterschied +1760kg +360mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 390L 5 165mm
B L mm
Unterschied +390L +5 +165mm





A : DS4 E-TENSE 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B 42kWh 320km 9sec
Unterschied -30kWh -264km -9sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 9793
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11853
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.




DS DS4 E-TENSE 2022-

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