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SANTA FE vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

SANTA FE 2018- 14775

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14416
#SANTA FE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#SANTA FE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#SANTA FE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : SANTA FE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1890mm 1680mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -160mm +50mm +140mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -1770kg -2850mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -450L -5 -145mm





A : SANTA FE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



HYUNDAI SANTA FE 2018- 14775
Website des Autoherstellers
Eine Frontmaske mit dem gleichen Bild wie Kona. Mit dem Bild eines modernen Äußeren ist es möglich, eine große Anzahl von Personen mit drei Sitzreihen unterzubringen.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14416
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















HYUNDAI SANTA FE 2018-

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