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SANTA FE vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

SANTA FE 2018- 14723

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21234
#SANTA FE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#SANTA FE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#SANTA FE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : SANTA FE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1890mm 1680mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +200mm +70mm +100mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -1470kg -2720mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L -5 -200mm





A : SANTA FE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



HYUNDAI SANTA FE 2018- 14723
Website des Autoherstellers
Eine Frontmaske mit dem gleichen Bild wie Kona. Mit dem Bild eines modernen Äußeren ist es möglich, eine große Anzahl von Personen mit drei Sitzreihen unterzubringen.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21234
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




HYUNDAI SANTA FE 2018-

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