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XC60 Ultimate B5 AWD vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11797

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14560
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -220mm +60mm +120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied +120kg +15mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 505L 5 215mm
B 450L 5 145mm
Unterschied +55L +0 +70mm





A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied +47kW+130Nm-519cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 10kW(14PS)40Nm
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied -78kW-162Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.5kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.5kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11797
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.











TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14560
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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