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RAV4 PRIME vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22947

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17824
#RAV4 PRIME 2020- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#RAV4 PRIME 2020- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#RAV4 PRIME 2020- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied +225mm +65mm +225mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1360kg 2640mm 5.1m
Unterschied +540kg +50mm +0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 195mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L +0 +60mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22947
Website des Autoherstellers
Das erste PHEV (Plug-in-Hybridfahrzeug) als Toyotas SUV. Die Systemleistung übertrifft das RAV4-Hybridauto um ungefähr 84 PS, was 306 PS entspricht. Dies ist die höchste Stufe seiner Klasse. Die Beschleunigungsleistung beträgt 5,8 Sekunden bei 0 bis 96 Meilen pro Stunde (0 bis 96 km / h), was 2 Sekunden schneller ist als beim RAV4-Hybridfahrzeug. Ein leistungsstarkes PHEV, das die Kraft der Elektrizität voll ausnutzen kann.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17824
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.




TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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