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LEAF G vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13339

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13677
#LEAF G 2010- + HARRIER PHEV 2023-



#LEAF G 2010- + HARRIER PHEV 2023-
#LEAF G 2010- + HARRIER PHEV 2023-






A : LEAF G 2010-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied -295mm -85mm -110mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied -215kg +10mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 370L mm
B L 5 190mm
Unterschied +370L -5 -190mm





A : LEAF G 2010-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied +5.9kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13339
Website des Autoherstellers
Nissans erster Serien-EV. The Leaf, das seit 2010 auf dem Markt ist und weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist. Die Strategie von Nissan, bei den meisten Nissan-Händlern in Japan Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, hat einen großen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen geleistet. Ich möchte, dass Sie für immer das beste EV-Fahrzeug bleiben.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13677
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










NISSAN LEAF G 2010-

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