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PATHFINDER vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

PATHFINDER 2012- 14822

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13847
#PATHFINDER 2012- + HARRIER PHEV 2023-



#PATHFINDER 2012- + HARRIER PHEV 2023-
#PATHFINDER 2012- + HARRIER PHEV 2023-






A : PATHFINDER 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 5010mm 1960mm 1770mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied +270mm +105mm +110mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2000kg mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied +50kg -2690mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 190mm
Unterschied +0L -5 -190mm





A : PATHFINDER 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -18.1kWh +0km +0sec



NISSAN PATHFINDER 2012- 14822
Website des Autoherstellers



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13847
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










NISSAN PATHFINDER 2012-

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