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OUTLANDER PHEV G vs LEGEND Hybrid EX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53767

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 13879
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -375mm -80mm +200mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1990kg 2850mm 6m
Unterschied -100kg -180mm -0.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 414L 5 145mm
Unterschied -414L +0 -145mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied -144kW-185Nm-1473cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53767
Website des Autoherstellers



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 13879
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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