#OUTLANDER PHEV G 2012- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +85mm -10mm +100mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +420kg -50mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L +0 -200mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +18kW+38Nm+401cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +24kW-68Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +10.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52878
Website des Autoherstellers



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20914
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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