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OUTLANDER PHEV G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
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OUTLANDER PHEV G 2012-
52877＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22174A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| Unterschied | -85mm | -80mm | -5mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| Unterschied | -210kg | -200mm | -0.2m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| Unterschied | -570L | +0 | -180mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| Unterschied | -53kW | -75Nm | -490cc |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| Unterschied | -59kW | -74Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| Unterschied | -5.8kWh | -63km | -5.8sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
52877
Website des Autoherstellers
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22174
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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