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PAJERO Short VRI vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO Short VR-I 2006-2019 14178

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14416
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CROWN CROSSOVER G 2022-



#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CROWN CROSSOVER G 2022-
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4385mm 1845mm 1850mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -545mm +5mm +310mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1940kg 2545mm 5.3m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied +170kg -305mm +5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 225mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -450L +0 +80mm





A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -6kW+41Nm+485cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019 14178
Website des Autoherstellers
Der zweitürige Pajero mit kurzer Karosserie hat einen kurzen Radstand von 2.545 mm und ein geringes Gewicht als robuste Karosserie, sodass er problemlos auf unebenen Straßen fahren kann.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14416
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019

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