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HARRIER PHEV vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13430

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 17409
#HARRIER PHEV 2023- + MIRAI 2021-
#HARRIER PHEV 2023- + MIRAI 2021-



#HARRIER PHEV 2023- + MIRAI 2021-
#HARRIER PHEV 2023- + MIRAI 2021-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -235mm -30mm +190mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 0kg 2920mm m
différence +1950kg -230mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 190mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 128kW(174PS)300Nm-
différence +2kW-81Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh 850km sec
différence +18.1kWh -850km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13430
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !









TOYOTA MIRAI 2021- 17409
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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