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OUTLANDER PHEV G vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52798

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 16943
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MIRAI 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + MIRAI 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MIRAI 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -320mm -75mm +210mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 0kg 2920mm m
différence +1890kg -250mm +5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 128kW(174PS)300Nm-
différence -41kW-114Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh 850km sec
différence +12kWh -850km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52798
Site Web du constructeur automobile



TOYOTA MIRAI 2021- 16943
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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