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CROWN CROSSOVER G vs BT50




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13988

<Seconda selezione di auto>

MAZDA

BT-50 2020- 17114
#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : BT-50 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
differenza -350mm -30mm -250mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1770kg 2850mm m
B 0kg 3125mm 6.1m
differenza +1770kg -275mm -6.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 450L 5 145mm
B L 5 mm
differenza +450L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : BT-50 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 140kW(190PS)450Nm-
differenza -3kW-230Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
differenza --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13988
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?

















MAZDA BT-50 2020- 17114
Sito web del produttore di automobili
Un camioncino con un nuovo design MAZDA. Sembra MAZDA, ma in realtà è un OEM ISUZU D-MAX. Anche gli OEM hanno una solida atmosfera ZAZDA, con un aspetto sportivo e una struttura interna in stile MAZDA.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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