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etron 55 quattro と、アクア G を比較


etron 55 quattro の方が 85.1cmも長く、1425kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 19212

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13033
#e-tron 55 quattro 2019- + アクア G 2022-



#e-tron 55 quattro 2019- + アクア G 2022-
#e-tron 55 quattro 2019- + アクア G 2022-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 85.1cmも長く、1425kgも重い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +851mm +240mm +131mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 +1425kg +328mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B 278L 5 140mm
差 +382L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 -223万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、アクア G よりも233kW(317PS)も出力が高い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B 1kWh km sec
差 +94kWh +436km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 19212
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



トヨタ アクア G 2022- 13033
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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