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ロッキー G と、GS を比較


ロッキー G の方が 88.5cmも短く、680kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16498

<車選択 2台目>

レクサス

GS 2012-2020 13782
#ロッキー G 2019- + GS 2012-2020



#ロッキー G 2019- + GS 2012-2020
#ロッキー G 2019- + GS 2012-2020



サイズ比較
ロッキー G の方が 88.5cmも短く、680kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
-885mm -145mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1650kg mm 5.3m
-680kg +2525mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L mm
+449L +5 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ロッキー G 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B ---
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EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16498
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




レクサス GS 2012-2020 13782
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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