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ロッキー G と、パンダ を比較


ロッキー G の方が 34cmも長く、100kg軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16859

＜車選択　2台目＞

フィアット

パンダ 2011- 11554
#ロッキー G 2019- + パンダ 2011-



#ロッキー G 2019- + パンダ 2011-
#ロッキー G 2019- + パンダ 2011-



サイズ比較
ロッキー G の方が 34cmも長く、100kg軽い

A : ロッキー G 2019-
B : パンダ 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 3655mm 1645mm 1550mm
差 +340mm +50mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1070kg mm m
差 -100kg +2525mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L mm
差 +449L +5 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ロッキー G 2019-
B : パンダ 2011-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16859
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




フィアット パンダ 2011- 11554
車メーカーWEBサイト
Fiatのコンパクトハッチバック。２気筒 875ccの小さなエンジンでも、テキパキと走ってくれる。小さなボディーの中にイタリアの楽しさが詰まっている。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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