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レジェンド ハイブリッド EX と、DS3 クロスバック を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 91.2cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13813

＜車選択　2台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 52772
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + DS3 クロスバック 2018-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + DS3 クロスバック 2018-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + DS3 クロスバック 2018-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 91.2cmも長く、720kgも重い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
差 +912mm +100mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 1270kg 2558mm 5.3m
差 +720kg +292mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B L mm
差 +414L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較


A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13813
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





DS DS3 クロスバック 2018- 52772
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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