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レジェンド ハイブリッド EX と、Q5 TDI quattro を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 35cmも長く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13782

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 116280
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Q5 TDI quattro 2017-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Q5 TDI quattro 2017-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Q5 TDI quattro 2017-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 35cmも長く、90kg重い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4680mm 1900mm 1665mm
差 +350mm -10mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 1900kg 2825mm 5.5m
差 +90kg +25mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 550L 5 185mm
差 -136L +0 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 649万円 0km/L
差 +75万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、Q5 TDI quattro よりも180kW(245PS)も出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
差 +91kW-29Nm+1503cc

EV性能比較



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13782
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





アウディ Q5 TDI quattro 2017- 116280
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。





ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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