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Honda e と、iX xDrive50 を比較


Honda e の方が 105.9cmも短く、1005kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

Honda e 2020- 21460

<車選択 2台目>

BMW

iX xDrive50 2021- 13207
#Honda e 2020- + iX xDrive50 2021-
#Honda e 2020- + iX xDrive50 2021-



#Honda e 2020- + iX xDrive50 2021-
#Honda e 2020- + iX xDrive50 2021-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
Honda e の方が 105.9cmも短く、1005kgも軽い

A : Honda e 2020-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
-1059mm -215mm -183mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1525kg 2530mm 4.3m
B 2530kg 3000mm m
-1005kg -470mm +4.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 171L 4 mm
B L 5 mm
+171L -1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、Honda e の方が 285kW(388PS)も出力が低い

A : Honda e 2020-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)315Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 220km 9.5sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
-76kWh -410km +4.9sec



ホンダ Honda e 2020- 21460
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年(10~12月)427台、2021年(1~12月)721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。









BMW iX xDrive50 2021- 13207
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、5G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義!と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





ホンダ Honda e 2020-

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