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ES 300h と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


ES 300h の方が 1cmだけ短く、350kgも軽い

<車選択 1台目>

レクサス

ES 300h 2018- 14003

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11528
#ES 300h 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#ES 300h 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#ES 300h 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
ES 300h の方が 1cmだけ短く、350kgも軽い

A : ES 300h 2018-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-10mm -80mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 2030kg 3000mm 5.9m
-350kg -130mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 500L 5 mm
-500L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+599万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも24kW(33PS)出力が低い

A : ES 300h 2018-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
-112kW-229Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+0kWh +0km -5.7sec



レクサス ES 300h 2018- 14003
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11528
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




レクサス ES 300h 2018-

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