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LFA と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


LFA の方が 13cm長く、120kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LFA 2010- 14599

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17424
#LFA 2010- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#LFA 2010- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#LFA 2010- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
LFA の方が 13cm長く、120kgも重い

A : LFA 2010-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +130mm +105mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2605mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +120kg -35mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
差 +0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 -248万円 +0km/L

最高出力比較


A : LFA 2010-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較



レクサス LFA 2010- 14599
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17424
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




レクサス LFA 2010-

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