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RZ 450e と、ハイラックス X を比較


RZ 450e の方が 65cmも短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10500

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス X 2020- 20113
#RZ 450e 2022- + ハイラックス X 2020-



#RZ 450e 2022- + ハイラックス X 2020-
#RZ 450e 2022- + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
RZ 450e の方が 65cmも短い

A : RZ 450e 2022-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -650mm +5mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 -2080kg -235mm -6.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 215mm
差 +0L +0 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10500
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



トヨタ ハイラックス X 2020- 20113
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






レクサス RZ 450e 2022-

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