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LF30 Electrified と、パジェロ スポーツ を比較


LF30 Electrified の方が 26.5cm長く、355kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 13862

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14758
#LF-30 Electrified 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



#LF-30 Electrified 2019- + パジェロ スポーツ 2017-
#LF-30 Electrified 2019- + パジェロ スポーツ 2017-

LF30 Electrified は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
LF30 Electrified の方が 26.5cm長く、355kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 +265mm +180mm -235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2400kg mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +355kg -2800mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : LF-30 Electrified 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B kWh km sec
差 +110kWh +0km +0sec



レクサス LF-30 Electrified 2019- 13862
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14758
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




レクサス LF-30 Electrified 2019-

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