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IS 300 と、タイカン ターボ を比較


IS 300 の方が 28.5cm短く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

IS 300 2013- 13321

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13274
#IS 300 2013- + タイカン ターボ 2020-



#IS 300 2013- + タイカン ターボ 2020-
#IS 300 2013- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
IS 300 の方が 28.5cm短く、500kgも軽い

A : IS 300 2013-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -285mm -155mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 2140kg 2900mm m
差 -500kg -100mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 366L mm
差 -366L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +480万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



レクサス IS 300 2013- 13321
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13274
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





レクサス IS 300 2013-

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