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タイカン ターボ と、サイバートラック デュアルモーター を比較


タイカン ターボ の方が 92cmも短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13225

＜車選択　2台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22170
#タイカン ターボ 2020- + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#タイカン ターボ 2020- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



#タイカン ターボ 2020- + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#タイカン ターボ 2020- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 92cmも短く、610kgも軽い

A : タイカン ターボ 2020-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -920mm -62mm -525mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 2750kg mm m
差 -610kg +2900mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B L 6 mm
差 +366L -6 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B 120kWh 460km 5sec
差 -26.6kWh -10km -5sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13225
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22170
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。






ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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