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タイカン ターボ と、MC20 を比較


タイカン ターボ の方が 29.6cm長く、640kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13543

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 25004
#タイカン ターボ 2020- + MC20 2021-



#タイカン ターボ 2020- + MC20 2021-
#タイカン ターボ 2020- + MC20 2021-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 29.6cm長く、640kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : MC20 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
差 +296mm +0mm +159mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1500kg 2700mm 5.9m
差 +640kg +200mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 150L 2 mm
差 +216L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2650万円 0km/L
差 -2650万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : MC20 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km 2.9sec
差 +93.4kWh +450km -2.9sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13543
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




マセラッティ MC20 2021- 25004
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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