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ザ ビートル と、5008 GT Line BlueHDi を比較


ザ ビートル の方が 37cmも短く、390kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ザ ビートル 2011-2019 14303

<車選択 2台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12219
#ザ ビートル 2011-2019 + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#ザ ビートル 2011-2019 + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#ザ ビートル 2011-2019 + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
ザ ビートル の方が 37cmも短く、390kgも軽い

A : ザ ビートル 2011-2019
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4270mm 1815mm 1485mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
-370mm -25mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1300kg mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
-390kg -2840mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 762L 7 mm
-762L -7 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ザ ビートル 2011-2019
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)400Nm-
---

EV性能比較



フォルクスワーゲン ザ ビートル 2011-2019 14303
車メーカーWEBサイト
カブトムシのようなデザインで、昔から親しまれてきた、ビートル。個性的なスタイルで、車と言えばビートルという時代もあった。2019年で生産終了になってしまったのは、残念。



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12219
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





フォルクスワーゲン ザ ビートル 2011-2019

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