車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs 5008 GT Line BlueHDi 2017- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、5008 GT Line BlueHDi を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32.5cmも短く、80kg重い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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5008 GT Line BlueHDi 2017-

11939

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32.5cmも短く、80kg重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4640mm	1840mm	1650mm
差	-325mm	-20mm	-55mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1690kg	2840mm	5.8m
差	+80kg	-170mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	762L	7	mm
差	-357L	-2	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+508万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも35kW(48PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	130kW(177PS)	400Nm	-
差	-30kW	-180Nm	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53061
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 11939
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-