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アルテオン と、ミラ イース を比較


アルテオン の方が 147cmも長く、1050kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 16399

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ミラ イース 2017- 15209
#アルテオン 2017- + ミラ イース 2017-



#アルテオン 2017- + ミラ イース 2017-
#アルテオン 2017- + ミラ イース 2017-



サイズ比較
アルテオン の方が 147cmも長く、1050kgも重い

A : アルテオン 2017-
B : ミラ イース 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 3395mm 1475mm 1500mm
差 +1470mm +400mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 650kg mm 4.4m
差 +1050kg +0mm -4.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : ミラ イース 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 16399
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



ダイハツ ミラ イース 2017- 15209
車メーカーWEBサイト
フォルムはエッジを効かせた造形で、ヘッドライトは上下二つに別れてLEDを採用。近未来的な軽自動車の雰囲気を漂わせている。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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