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エクリプスクロス PHEV と、ミラ イース を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 115cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23729

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ミラ イース 2017- 14606
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ミラ イース 2017-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + ミラ イース 2017-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ミラ イース 2017-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 115cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ミラ イース 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1500mm
差 +1150mm +330mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 650kg mm 4.4m
差 -650kg +2670mm -4.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L mm
差 +359L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ミラ イース 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23729
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ダイハツ ミラ イース 2017- 14606
車メーカーWEBサイト
フォルムはエッジを効かせた造形で、ヘッドライトは上下二つに別れてLEDを採用。近未来的な軽自動車の雰囲気を漂わせている。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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