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アルテオン と、E208 Allure を比較


アルテオン の方が 81cmも長く、210kgも重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15859

<車選択 2台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 12331
#アルテオン 2017- + E-208 Allure 2019-



#アルテオン 2017- + E-208 Allure 2019-
#アルテオン 2017- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
アルテオン の方が 81cmも長く、210kgも重い

A : アルテオン 2017-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
+810mm +130mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
+210kg -2540mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 265L 5 145mm
-265L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
-389万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
-50kWh -403km +0sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15859
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



プジョー E-208 Allure 2019- 12331
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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