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サイバートラック デュアルモーター と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 92cmも長く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22134

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21951
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 92cmも長く、190kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 +920mm +37mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2750kg mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 +190kg -2850mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B 621L 5 225mm
差 -621L +1 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
差 -800万円 -9.7km/L

最高出力比較


A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B kWh km sec
差 +120kWh +460km +5sec



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22134
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21951
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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