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エクスプローラ と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


エクスプローラの方が 35.5cmも長く、291kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォード

エクスプローラ 13617

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13325
#エクスプローラ + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#エクスプローラ + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#エクスプローラ + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

エクスプローラは、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
エクスプローラの方が 35.5cmも長く、291kgも重い

A : エクスプローラ
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5050mm 2000mm 1780mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 +355mm +270mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1971kg mm m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +291kg -2850mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 298L 8 125mm
差 -298L -8 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 -328万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクスプローラ
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --



フォード エクスプローラ 13617
車メーカーWEBサイト
ゆったりとした大きな車体に、最新技術が詰め込まれている。フルデジタルとなったメーターまわりと、縦長になったセンターモニターが、未来感を感じさせてくれる。２WDモデルは、FFからFRに変更になったことで、上質感が増した。



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13325
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





フォード エクスプローラ

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