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アイオニック5 Lounge AWD と、 i4 eDrive40 を比較


アイオニック5 Lounge AWD の方が 15cm短く、135kgも軽い

<車選択 1台目>

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10805

<車選択 2台目>

BMW

i4 eDrive40 13933
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- +  i4 eDrive40



#アイオニック5 Lounge AWD 2022- +  i4 eDrive40
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- +  i4 eDrive40



サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 15cm短く、135kgも軽い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 高さ
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
-150mm +38mm +197mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 2125kg 2856mm m
-135kg +144mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 527L 5 160mm
B 470L 5 mm
+57L +0 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 73kWh 577km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
-10.9kWh +102km -5.7sec



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10805
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ(元ヒュンダイ)が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、500万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。



BMW i4 eDrive40 13933
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての4ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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