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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、 i4 eDrive40 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、435kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21955

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 13637
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + i4 eDrive40



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + i4 eDrive40
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + i4 eDrive40



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、435kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 +180mm +138mm +477mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2125kg 2856mm m
差 +435kg -6mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 470L 5 mm
差 +151L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、 i4 eDrive40よりも23kW(31PS)出力が低い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21955
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





BMW i4 eDrive40 13637
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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